新アクア登場。

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Be Advanced

アクアの魅力は、きっと十人十色。
たのしい、うれしい、あんしん、わくわく。
色とりどりのよろこびが、
笑顔あふれるひとときが、
このコンパクトなボディから広がっていく。
さあ出かけよう、いつもの街へ、
もっとどこか遠くまで。

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Be Elegant

それは、わたしに、わたしたちに、
日々の暮らしにちょうどいいサイズ感。
シンプル&上質なデザインで、
運転しやすく、心地良く。

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EXTERIOR

伸びやかなのに、うれしいコンパクトさ。
ハンマーヘッドランプが
新しいアクアを完成させる。

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BODY COLOR

  • マッドバス〈4Z2〉*写真はZ(2WD)

  • クリアベージュメタリック〈4Y3〉*写真はZ(2WD)

  • グレイッシュブルー〈8W2〉*写真はZ(2WD)

  • アーバンカーキ〈6X3〉*写真はZ(2WD)

  • エモーショナルレッドⅡ〈3U5〉*写真はZ(2WD)
    *メーカーオプションとなります。

  • スーパーホワイトⅡ〈040〉*写真はX(2WD)。

  • シルバーメタリック〈1L0〉*写真はZ(2WD)

  • プラチナホワイトパールマイカ〈089〉*写真はZ(2WD)
    *メーカーオプションとなります。

  • ブラックマイカ〈209〉*写真はZ(2WD)

  • ブラックマイカ〈209〉×マッドバス〈4Z2〉[M59]*写真はZ(2WD)
    *メーカーオプションとなります。

  • ブラックマイカ〈209〉×クリアベージュメタリック〈4Y3〉[M65]
    *写真はZ(2WD)*メーカーオプションとなります。

  • ブラックマイカ〈209〉×グレイッシュブルー〈8W2〉[2UR]*写真はZ(2WD)
    *メーカーオプションとなります。

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INTERIOR

いつもの移動時間が、
くつろぎの時間になる、快適な空間。

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積み降ろしをラクにする広いラゲージと、
荷物に合わせて大きなラゲージになるリヤシートアレンジ。

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6:4分割可倒式リヤシート/
片側倒し状態

6:4分割可倒式リヤシート/
両側倒し状態 

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PERFORMANCE

レスポンス良くスムーズな加速、
静かで上質な乗り心地。
ハイブリッドならではの、
新感覚のドライビングフィールを追求。

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コンパクトなボディに“ギュッ”と凝縮「TNGAコンパクトパッケージ」

細い路地に入る時やUターン時、
車庫入れや縦列駐車時の取り回しがスムーズに行えます

最小回転半径5.2m *1

燃料消費率(国土交通省審査値)

Z,G,U 33.6km/L[30.0]*1、X 34.3km/L[30.0]*2

*1. 195/55R16タイヤ&16×6Jアルミホイールを装着した場合、各モード燃費はWLTC:32.0km/L、市街地:33.0km/L、郊外:34.0km/L、高速道路:30.3km/Lとなります。
*2. ターンチルトシートを装着した場合、各モード燃費はWLTC:33.6km/L、市街地:34.3km/L、郊外:36.0km/L、高速道路:31.8km/Lとなります。
■燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。
■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。

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SAFETY

先進の安全技術を連携させて、
さまざまな走行シーンでドライバーを支援。
駐車操作をアシストする
「高度運転支援」機能も設定。

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トヨタコンパクト初搭載
[スマートストップ]

停止直後の車両の揺れ動きを抑え、
乗員の姿勢変化を低減するよう補助します。

作動イメージ

トヨタ チームメイト
[アドバンスト パーク]

<並列バック駐車の操作手順>[Zにメーカーオプション] ■写真は作動イメージです。

1駐車スペースの真横に停車。2アドバンスト パークメインスイッチON。ディスプレイに表示される目標駐車位置*1を確認し、「開始」スイッチを押して駐車を開始。3あとはクルマが運転操作をサポート。走行中はブレーキに足をステアリングに手を添えておくだけでOK。

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GRADE

Z/G/Xに加えてKINTO専用のUグレード
(KINTO Unlimited)を新規設定。

グレード 駆動 車両本体価格(税込)
Z 2WD 2,824,800
E-Four 3,022,800
G 2WD 2,654,300
E-Four 2,852,300
グレード 駆動 車両本体価格(税込)
X 2WD 2,486,000
E-Four 2,684,000
U 2WD 2,432,100
E-Four 2,630,100

それはクルマの限界を超えたトヨタの挑戦。
対人対物無制限で、どなたでも乗れる保険や
税金もコミコミだから手間なし簡単。
さらにお届けした後もクルマを進化させ、カーライフを
見守り続けるUグレードならではの3つのサービスも。
クルマのつくり方そのものを見直し、
合理的で安心な新しい乗り方をご提案していく。
Uグレードはクルマのサブスク
最新版KINTO Unlimitedにてご提供しています。

PHOTO.1:Z(2WD)。ボディカラーはシルバーメタリック〈1L0〉。195/55R16タイヤ&16×6Jアルミホイール(ダーククリア切削光輝+ブラック塗装/センターオーナメント/ブラック塗装ホイールナット付)はメーカーオプション。■写真は合成です。 PHOTO.2:Z(2WD)。ボディカラーはシルバーメタリック〈1L0〉。195/55R16タイヤ&16×6Jアルミホイール(ダーククリア切削光輝+ブラック塗装/センターオーナメント/ブラック塗装ホイールナット付)はメーカーオプション。■写真は合成です。 PHOTO.3:(左):Z(2WD)。ボディカラーはシルバーメタリック〈1L0〉。195/55R16タイヤ&16×6Jアルミホイール(ダーククリア切削光輝+ブラック塗装/センターオーナメント/ブラック塗装ホイールナット付)はメーカーオプション。(右):Z(2WD)。ボディカラーはマッドバス〈4Z2〉。195/55R16タイヤ&16×6Jアルミホイール(ダーククリア切削光輝+ブラック塗装/センターオーナメント/ブラック塗装ホイールナット付)はメーカーオプション。■写真は合成です。 PHOTO.4:Z(2WD)。ボディカラーはシルバーメタリック〈1L0〉。■写真は合成です。 PHOTO.5:Z(2WD)。ボディカラーはシルバーメタリック〈1L0〉。195/55R16タイヤ&16×6Jアルミホイール(ダーククリア切削光輝+ブラック塗装/センターオーナメント/ブラック塗装ホイールナット付)はメーカーオプション。■写真は合成です。PHOTO.6:Z(2WD)。合成皮革+コンフォートパッケージ(内装色はライトグレー)はメーカーパッケージオプション。寒冷地仕様はメーカーオプション。■写真は合成です。 PHOTO.7:Z(2WD)。ボディカラーはマッドバス〈4Z2〉。合成皮革+コンフォートパッケージ(内装色はライトグレー)はメーカーパッケージオプション。寒冷地仕様はメーカーオプション。 PHOTO.8:Z(2WD)。ボディカラーはマッドバス〈4Z2〉。合成皮革+コンフォートパッケージ(内装色はライトグレー)はメーカーパッケージオプション。寒冷地仕様はメーカーオプション。■写真は機能説明のために各ランプを点灯したものです。実際の走行状態を示すものではありません。■画面はハメ込み合成です。 PHOTO.9:Z(2WD)。ボディカラーはマッドバス〈4Z2〉。合成皮革+コンフォートパッケージ(内装色はライトグレー)はメーカーパッケージオプション。寒冷地仕様はメーカーオプション。■写真は合成です。 PHOTO.10:Z(2WD)。ボディカラーはマッドバス〈4Z2〉。合成皮革+コンフォートパッケージ(内装色はライトグレー)はメーカーパッケージオプション。寒冷地仕様はメーカーオプション。■写真は合成です。 PHOTO.11:Z(2WD)。ボディカラーはシルバーメタリック〈1L0〉。■写真は合成です。 PHOTO.12:Z(2WD)。ボディカラーはマッドバス〈4Z2〉。合成皮革+コンフォートパッケージ(内装色はライトグレー)はメーカーパッケージオプション。195/55R16タイヤ&16×6Jアルミホイール(ダーククリア切削光輝+ブラック塗装/センターオーナメント/ブラック塗装ホイールナット付)、寒冷地仕様はメーカーオプション。■写真は合成です。 PHOTO.13:Z(2WD)。ボディカラーはシルバーメタリック〈1L0〉。トヨタ チームメイト[アドバンスト パーク]とパーキングサポートブレーキ(周囲静止物)、カラーヘッドアップディスプレイはセットでメーカーオプション。■写真は合成です。 PHOTO.14:(左端):X(2WD)。ボディカラーはスーパーホワイトⅡ〈040〉。(左から2〜7台目):Z(2WD)。ボディカラーは左から順にアーバンカーキ〈6X3〉、ブラックマイカ〈209〉、エモーショナルレッドⅡ〈3U5〉、グレイッシュブルー〈8W2〉、マッドバス〈4Z2〉、シルバーメタリック〈1L0〉。■エモーショナルレッドⅡ〈3U5〉はメーカーオプション。■写真は合成です。

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