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RAV4にプラグインハイブリッド（PHEV）を追加設定
2026.02.19
RAV4にプラグインハイブリッド（PHEV）を追加設定
RAV4にプラグインハイブリッド（PHEV）を追加設定し、新型RAV4（PHEV）として、3月9日に発売いたします。
－洗練されたデザインのZと、優れた操縦性能のGR SPORTを設定－
車両概要
1.新世代プラグインハイブリッドシステム【トヨタ初採用＊1】
RAV4らしいパワフルな走破性の実現
世界トップレベル＊2のエネルギー効率を実現した新世代プラグインハイブリッドシステムに、電池容量が大幅に向上した新開発の大容量電池を採用し、システムの最高出力は、242kW(329PS)に達します。これにより、RAV4らしい、わくわく感の高まる力強い走りを楽しむことができます。
EV航続距離の向上
電池容量の増加と、電力のロスを低減するSiC(シリコンカーバイト)半導体をPCU（パワーコントロールユニット）に採用することにより、満充電からのEV航続距離は従来型の約95kmから約150km＊3までに伸長しました。これにより、通勤や毎日のお買い物、ちょっとした遠出まで、お客様の日常での移動を大部分をゼロエミッションで移動することができるようになりました。
＊1 2026年2月現在 ＊2ミディアムSUVクラスでの比較。2025年12月現在、トヨタ自動車(株)調べ ＊3 2026年2月現在。満充電時、EVモードでの社内測定値
2.アウトドアにも使える給電性能
3.PHEV専用デザインを「Z」に追加
洗練されたデザインの「Z」は、PHEV専用となるブラックのアクセントでフロントまわりやアンダーボディ、足元を引き締め、先進的かつスポーティな印象を高めています。
4.意のままの走りを加速させる「GR SPORT」
「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を通じて鍛え上げられた、スポーツカーシリーズ「GR」の世界観を、より多くのお客様にご提供するため、RAV4に「GR SPORT」を新規設定しました。
「GR SPORT」専用意匠は、空力の前後バランスを追求した性能と、スポーティなデザインを両立した機能美を実現しています。また、駆動用電池を補強部材として活用することで、ボディ剛性の向上と低重心化を実現しました。さらに、ハンドリング性能を向上させるため「GRパフォーマンスダンパー®＊4」や「GRブレース」を採用することにより、操縦安定性を高めています。
◆かっこよさと機能性を両立したデザイン
機能美を追求したデザインでまとめられたフロントリップスポイラーとウイングタイプのリヤスポイラーは、単に車体が浮き上がる力（リフト）を抑えるだけでなく、「前後の空力バランス」を徹底的に追求。コンピューター解析（CFD）と風洞試験を重ねてつくり込むことで、高速域のみならず、低中速域でもダウンフォースを発生させて操縦安定性が向上しました。
◆走りの性能をいっそう高める、こだわりの装備
「GRパフォーマンスダンパー®＊4」&専用剛性アップパーツ「GRブレース」
「パフォーマンスダンパー」の追加により、車体そのものに減衰特性を付与することで、走行中に生じるボディの変形を素早く収束し、車体の不快なねじれや不安定な挙動を抑えます。さらに、リヤサスペンションメンバーのブレース補強により、ダイレクトな操舵感を高めています。
＊4 ヤマハ発動機(株)の登録商標です
